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对此，中银香港首席经济学家鄂志寰昨日对《证券日报》记者表示，长期以来，各类金融机构在给小微企业授信贷款时较为谨慎，目前我国来自正规金融机构与民间融资的小微企业融资比例大致为40%和60%。与金融市场更加发达的国家和地区相比，正规金融机构的占比还有很大提升空间。

特斯拉最大的空头、押注股价会跌70%的Vertical Group分析师Gordon Johnson当时指出，对于6月最后一周的Model 3产量，特拉斯用了所谓“出厂”的措辞，这和汽车行业传统意义上已经完成生产的车辆，不是同一个维度的概念，因此实际可交付的Model 3数量还要打折扣。

为此中国资本市场应该要尽快启动以下几条改革：第一，退市制度严格化、阳光化，无论国企民企一视同仁；第二，授予现有的两大证券交易所更大自主权，积极进行改革尝试；第三，按照国际最先进标准在雄安新区组建第三家证券交易所。当前的要害不在于让所谓独角兽回归，而在于我们的资本市场能够发现和培养独角兽。

而马自达在华的双渠道一汽马自达和长安马自达的销量情况也不理想。一汽马自达2018年全年累计销量为10.90万辆，同比下滑12.3%；长安马自达2018年全年累计销量为16.34万辆，同比下滑11.8%。今年1-3月，一汽马自达的累计销量为19682辆，与去年同期相比下滑37.79%；长安马自达的累计销量为32784辆，同比下滑28.43%。

责任编辑：闫宏亮招行拟发行不超过500亿减记型永续债 商业银行永续债发行热度持续每日经济新闻记者 肖乐图片来源：每经 刘国梅 摄近日，相继有上市银行发行无固定期限资本债券（永续债）或者披露发行计划。6月3日，招商银行公告计划发行不超过500亿元的减记型无固定期限资本债券。5月31日，民生银行400亿无固定期限资本债券在银行间债券市场成功完成簿记定价。5月30日，华夏银行规模400亿元无固定期限资本债券发行计划获得银保监会批复同意。

不过，在韩大鹏看来，把微信上车视为腾讯的新机会未免牵强。“只能说具有一点优势，让用户体验更好。目前，主机厂确实有将微信搬到车机上的诉求，但通过微信还不足以改变当前车联网的困境。”在韩大鹏看来，微信只是车机上的一个社交工具，没有改变汽车作为代步工具的功能，只要自动驾驶还没有到来，竞争还将继续，微信很难在车载互联上形成垄断地位。